MKR Technology představil nového jezdce

Tuto středu se na mosteckém autodromu uskutečnila oficiální tisková konference týmu MKR Technology. Tým zde nastínil své plány pro letošní sezonu, kde by chtěl minimálně navázat na úspěchy z té předešlé. Hlavní důvodem tiskové konference, bylo představení nového týmového jezdce, kterým se stal Adam Lacko.

Český tým MKR Technology po loňské úspěšné premiéře vstupuje do své historicky druhé závodní sezóny. Zatímco v úvodním ročníku šampionátu FIA Mistrovství Evropy tahačů nikdo od severočeského týmu ze Židovic na Roudnicku nečekal tak razantní nástup mezi elitu, v následujícím seriálu už bude od začátku patřit mezi ty nejvíce hlídané. Tým německého konstruktéra Mario Kresse s tím počítá a od začátku se nebojí přiznat, že chce být po všech směrech v šampionátu nejlepší. Po tak výborném začátku si nikdo nechce klást nižší cíle, a proto do boje o individuální titul tým nasadí třetí vůz plný inovací navíc už s českým pilotem.

„Před námi stojí druhá sezóna, která pro nás bude vlastně mnohem těžší než ta první. V té jsme mohli jen překvapit, což se nám povedlo. Jakákoli obhajoba je už vždycky těžší. Všichni vás více sledují a je na vás kladen výrazně větší tlak. Z tohoto pohledu to bude mnohem náročnější," je si vědom šéf stáje MKR Technology Mario Kress.

Židovická stáj ale nehodlá nic podcenit. Zatímco v předchozí sezóně vznikla závodní auta doslova v rekordně krátké době jen během několika měsíců, teď už měla sestava mechaniků a inženýrů přes zimu více času na detaily a inovace. V zázemí týmu proto vyrostla také motorová brzda, díky které se podařilo testovat motor a zaměřit se na zvýšení jeho výkonu. Ekipa za sebou má i několik ostrých testů jak v Čechách, tak i v zahraničí, kde auta podstoupila zkoušky ve výrazně rozdílných podmínkách. „Nemohli jsme zvýšit výkon motoru na úkor jiných vlastností vozu, takže jsme opravdu laborovali, abychom vytvořili lepší závodní speciál pro sezónu 2011," podotkl Kress.

Veškeré poznatky pak tým přenesl do praxe a postavil třetí závodní vůz. Po dlouhých testech a zvažování do něj usedne pro radost českých fanoušků domácí pilot Adam Lacko. Vážným adeptem přitom byl francouzský jezdec Antony Janiec, který také není v evropském šampionátu závodních tahačů neznámým pojmem. Zatímco Lacko trávil uplynulou sezónu za volantem „MANu", Janiec jezdil právě na Renaultu. „Rozhodování bylo velmi složité. Faktem je, že jsme český tým, a proto jsme si přáli mít v kokpitu českého pilota. Také hlavně proto padlo rozhodnutí na stranu Adama Lacka," potvrdil Mario Kress jméno třetího pilota.

Adam Lacko však bude součástí nového společného projektu ekip židovické MKR a Teaml4 podporovaného Renaultem, kdy bude v šampionátu tvořit závodní dvojici právě s Anthony Janiecem. Česko-francouzský duet bude startovat pod názvem MKR Teaml4 Juniors. Závodní sestava je tak definitivní, když v týmu MKR Technology zůstává loňský druhý muž evropského šampionátu Švýcar Markus Bösiger a čtvrtý v pořadí Němec Markus Oestreich. Lacko v minulém ročníku skončil na celkovém sedmém místě. Sportovní cíle proto nejsou nijak malé. „Určitě chceme obhájit titul v soutěži týmů a po loňském stříbru hodláme vybojovat mistrovský titul také v soutěži jednotlivců. O kvalitě pilotů v tomto směru vůbec nepochybuji. Máme na to být nejlepší, ale rozhodně to nebude jednoduchá cesta," uznává Mario Kress.

Text: MKR Technology
Foto: O. Hertl

Starší články

• MKR Technology představil nového jezdce (06.04.2011)
• Na mosteckém autodromu se uskutečnil oficiální test pohárových octávií (25.03.2011)
• Autodrom Most zve znovu veřejnost k zahájení sezóny (01.03.2011)
• WINTER TRIAL 2011 (25.01.2011)
• POUR FELICITER 2011 (16.12.2010)