Alle Augen sind auf die ersten Rennen der FIA ETRC auf Adam Lackos Heimstrecke in Most an diesem Wochenende gerichtet.

Nach Monaten des Wartens wird die FIA ​​European Truck Racing-Saison an diesem Wochenende auf dem Autodrom Most in der Tschechischen Republik endlich beginnen. 16 Teilnehmer für die gesamte Saison und ein Wild Card Fahrer pro Rennen gehen an den Start.

Die Mehrheit der Fans, die an der Veranstaltung teilnehmen dürfen, wird ohne Zweifel den Lokalmatador Adam Lacko anfeuern. Der Fahrer von BUGGYRA Zero Mileage Racing wird versuchen in seinem Heimrennen die oberste Stufe zu erreichen, nachdem er beim letztjährigen Event einen zweiten und dritten Platz belegt hat.

Das BUGGYRA Zero Mileage Racing Team hat die Welt des Lkw-Rennsports verblüfft, indem es eine bemerkenswerte neue Paarung für Lacko bei der FIA-Lkw-Europameisterschaft 2020 angekündigt hat: den Franzosen Téo Calvet und den Tschechen Aliyyah Koloc.

Calvet ist sicherlich einer der zukünftigen Stars des Truck Racing. Der Youngster, der in der französischen Serie seine Rennkilometer sammelte, debütierte 2018 mit Lion Truck Racing in der FIA ETRC auf dem Nürburgring.

Ein Auftritt genügte dem jungen Franzosen um Geschichte zu schreiben, als er mit dem dritten Platz im Promoter's Cup einen Podiumsplatz belegte und damit der jüngste Fahrer war, der jemals auf einem FIA ETRC-Podium stand.

Die 16-jährige und damit jüngste FIA ​​ETRC-Teilnehmerin Aliyyah Koloc ist bereits in Rundstrecken- und Dakar-Trucks gefahren und hat in Buggyra Racing mit verschiedenen Kategorien getestet. Sie sammelte auch einige Erfahrungen im Truckracing, als sie mit Buggyra Zero Mileage Racing Freightliner in Most testete.

Mit Calvet und Koloc hat das tschechische Renn-Outfit das jüngste Paar vorgestellt, das jemals im selben Team an der FIA ETRC teilgenommen hat.

Der sechsmalige Titelgewinner Jochen Hahn wird seinen brandneuen IVECO S-WAY auf die Strecke bringen, um sich in dieser Saison den siebten Titel zu sichern. Die Strecke in Most passte letztes Jahr gut zum Deutschen, als er am Samstag und Sonntag die Pole holte und im ersten Rennen gewann.

Auch Steffi Halm und das Team Schwabentruck werden in der diesjährigen Meisterschaft einen brandneuen IVECO S-WAY fahren.

Ein weiterer Fahrer mit Stammplatz auf der obersten Stufe und einer auf dem man im Eröffnungsrennen in Most achten sollte ist René Reinert, der die Rennen 2018 und 2019 gewann.

Sascha Lenz hat seinen gelben Rennwagen Nr. 30 überarbeitet und wird dieses Jahr eine brandneue hellgrüne Lackierung tragen.

Die größte Veränderung in dieser Saison kommt für Norbert Kiss und sein brandneues Révész Truck Racing Team. Der Ungar, der zu seinem MAN-Truck zurückkehrt der die Meisterschaft gewonnen hat, ist zuversichtlich dass er in dieser Saison um Podestplätze kämpfen kann.

 

Was wir im Promoter's Cup erwarten können

Der britische Fahrer Jamie Anderson wird nach weiteren Erfolgen im Promoter's Cup suchen, nachdem er 2019 mit bemerkenswerten 12 Siegen in der Kategorie Zweiter geworden ist.

Luis Recuenco belegte in seinem auffälligen grün-weißen MAN nach vier Siegen in der vergangenen Saison den dritten Platz. Zwei in Misano und je ein Sieg in Slovakiaring und Le Mans.

Der Spanier hatte eine hervorragende zweite Saison in der FIA ETRC und war bis zur Vorrunde in Le Mans im Titelkampf beteiligt.

Der deutsche tankpool24-Rennfahrer Steffen Faas wird auch bereit sein, dieses Jahr um Siege im Promoter's Cup zu kämpfen, nachdem er 2018 fünf Siege eingefahren und den zweiten Gesamtrang belegt hat.

 

  

 


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