Lepší pneumatiky patří dozadu. Instruktoři Polygonu Most radí, na co si dát pozor při přezouvání na zimu

Při přezouvání na zimní pneumatiky záleží nejen na správném termínu a hloubce dezénu, ale také na jejich umístění. Pokud mají řidiči dvě novější a dvě více opotřebené zimní pneumatiky, lepší pár by měl zpravidla patřit na zadní nápravu, a to i u vozidel s předním pohonem. Instruktoři Polygonu Most upozorňují, že nesprávné rozmístění pneumatik může výrazně ovlivnit stabilitu automobilu zejména na mokré vozovce.

Kdy přezout na zimní pneumatiky?

Vhodným vodítkem je dlouhodobý pokles průměrných denních teplot pod 7 °C. Zákon ukládá povinnost používat zimní pneumatiky od 1. listopadu do 31. března, pokud je na vozovce souvislá vrstva sněhu, led či námraza nebo lze takové podmínky během jízdy očekávat. U motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností do 3,5 tuny včetně musí být zimní pneumatiky na všech kolech a mít hloubku dezénu nejméně 4 mm. Před montáží je vhodné zkontrolovat také jejich celkový stav a případné poškození.

Proč lepší pneumatiky dozadu?

Řada řidičů se domnívá, že novější pneumatiky patří automaticky na poháněnou nápravu. Pokud ale zadní kola ztratí přilnavost dříve než přední, může automobil přejít do přetáčivého smyku, který je obtížnější zvládnout.

„Pokud máme jeden pár nových pneumatik a druhý už částečně opotřebený, je chybou automaticky dávat ty lepší na hnací nápravu. Rozdílná přilnavost má velký vliv na stabilitu vozu zejména na mokré vozovce a při průjezdu zatáčkou,“ upozorňuje Marek Kohoutek, instruktor bezpečné jízdy Polygonu Most.

Obecné doporučení umístit méně opotřebený pár dozadu potvrzují i výrobci pneumatik. Vždy je však nutné respektovat případné specifické požadavky výrobce vozidla.

Ani kvalitní pneumatiky nenahradí správnou reakci řidiče

Zkušenosti z kurzů bezpečné jízdy na Polygonu Most ukazují, že řadu účastníků překvapí už samotné krizové brzdění. Častou chybou je nedostatečně rychlé a důrazné sešlápnutí brzdového pedálu. U vozidel vybavených systémem ABS je přitom při nouzovém brzdění důležité vyvinout maximální brzdný tlak a udržet jej. Správná poloha za volantem navíc umožňuje účinně ovládat brzdy i řízení.

Na Polygonu Most, největším centru kurzů bezpečné jízdy v České republice, si mohou řidiči tyto situace bezpečně vyzkoušet. Na speciálních výcvikových plochách s různou přilnavostí poznají reakce svého automobilu při krizovém brzdění, vyhýbacích manévrech nebo smyku a naučí se na ně správně reagovat.

Více informací o kurzech bezpečné jízdy.